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风机气动性能曲线与系统阻尼曲线

风机气动性能曲线与系统阻尼曲线

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风机的气动性能曲线简单的说就是,将风机的各个工况点所拟合成的曲线绘制于以风量为横坐标、以全压为纵坐标的坐标系中,用来表示风机整个工作区域中风量与全压的相互关系。如图所示:

系统的阻尼曲线是在给定气流下系统反应的阻力,将气流的流量与阻力绘制于以流量为横坐标、以阻力为纵坐标的坐标系中,用来表示系统阻力随着流过系统的气流变化而变化的规律。如图所示:

系统的阻力是系统中所有阻力之总和,包括管线、弯头、过滤器、风阀、风口、软接、消声器和其它一切阻碍气流的设施。系统的阻力与流过系统气流流量的平方成正比,因此系统的阻尼曲线为二次函数曲线,它表示了系统固有的性质。

在风机使用时,常常发生流量过多或不足的现象。产生这种现象的原因很多,如果在使用过程中发生这种现象,主要是由系统的阻力时大时小,或风机在非稳定工况区工作等缘故。如果是在使用过程中,经过较长时间后风量逐渐减少,或在短时间内突然减少,主要是管网堵塞。

在风机新安装后,进行正式运转时就发生流量过多或不足现象,其原因主要有以下几点:

(1)系统阻力实际值与计算值相差过大。由一般管网特性方程式: P=KQ2可知,如实际值K小于计算值K时,则流量增大,反之则流量减小(上左图) ,

(2)选择时未考虑风机本身全压值偏差△P的影响,当风机实际全压为正偏差时,则流量增大;为负偏差时,则流量减少(上右图)

在风机新安装后开始正式运转,或在使用过程中发生流量过大或过小时,可用下列方法消除。

(1)利用节流装置调节流量。

(2)改变风机的转速调节流量。

(3)调换压力较高的或较低的风机调节流量。

(4)改变系统阻力系数调节流量。

必须指出的是:一般都采用节流装置来调节流量,但当实际流量比需要流量大得很多时,这种方法浪费电力过多,很不经济。如条件允许,通常采用减低风机转速或调换压力较低的风机。当节流装置全开时,流量仍嫌过小,此时节流装置已失去作用,故应设法改变管网使阻力系数减小以增加流量。也可采用增加风机转速和调换压力较高的风机,但电动机直联和联轴器联接的风机一般都不能改变转速,只有带传动的风机可借改变带轮直径以增减转速,但风机的最大转速不可超过性能表上的最高转速,并核算电动机功率。

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